2013年5月12日至13日，由科技部牵头，由国务院发展研究中心、清华大学、同济大学、中国汽车技术研究中心等部门和科研院所的专家组成的“可持续电动交通系统及商业化促进解决方案”联合研究课题组一行在科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健的带领下，到陆地方舟旗下的江苏如皋公司、深圳公司和佛山公司三地调研，并与当地政府进行了深入沟通。

5月12日上午，江苏如皋基地

5月12日上午，科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健、同济大学汽车学院教授符钢战、清华大学节能减排办公室张成斌莅临江苏陆地方舟调研指导，如皋市委常委、如皋市经济开发区党工委书记马金华等领导陪同调研。陆地方舟集团高管热情接待了甄主任一行。

在仔细了解陆地方舟集团江苏项目进展及产品规划情况后，甄主任一行深入到生产和建设一线，参观了陆地方舟现代化的电动汽车生产线，详细了解工程建设、设备安装和试生产情况，并试乘试驾了公司最新研发的新款纯电动V5车等纯电动车。

甄主任一行在与如皋市市委常委、经济开发区党工委书记马金华就“区域可持续电动交通系统及商业化促进解决方案”进行深入交流后，一致认为：作为县级城市，如皋完全可以作为城镇化建设过程中电动汽车示范推广工作的试点城市，在符合国家相关政策要求的情况下，可以将如皋的模式进一步推广至南通，从而可以享受国家对发展新能源电动车的各种补贴。

5月13日上午，深圳公司

5月13日上午，考察团来到了陆地方舟深圳公司，陆地方舟集团刘础瑞总裁热情接待。

成立于2001年的陆地方舟，经过十余年对电动汽车核心技术坚持不懈的自主研发，目前除自主拥有包括“三大电、三小电”在内的电动汽车的三项核心技术和八项关键技术外，还积累了丰富的产业化技术和经验，甄子健表示：十余年的研发、生产和销售经验，在电动车行业非常少见，他说现在很多民营企业家都很积极，想从事电动车这一行业，但大多没有技术，没有经验，就从国外高薪聘请“专家”来搞研发，但由于没有长时间经验的积累，效果可想而知。当听说陆地方舟十余年来在从未伸手向国家要补贴的情况下，已向国家纳税达八千多万元时，考察团专家表示：这在电动车行业普遍依赖国家补贴才能存活的现状中显得难能可贵。

甄子健一行参观了陆地方舟的核心技术中心—电驱动公司，试乘试驾了陆地方舟多款纯电动车，对陆地方舟电动车的优越性能给予了由衷的赞赏，并对陆地方舟的创业模式和经营模式表示认可。 

5月13日下午，广东佛山

课题组甄子健一行在陆地方舟战略规划总监刘晓静的陪同下，与广东省发改委、佛山市政府、佛山市发改局、高明区发规统局及佛山市与示范运营相关的各部门负责人进行了座谈。

座谈会上，佛山市发改局局长周文介绍了佛山市在推广新能源汽车上所做的工作；高明区发规统局介绍了陆地方舟一年来在高明区示范运营所取得的经验和成绩，并表示将继续完善配套设施、进一步扩大示范运营范围；陆地方舟的代表介绍了新产品开发、保险及售后服务等情况。

省发改委高技处曹鹏副处长在座谈会上对课题组的到来表示欢迎，他说，示范运营一定要与商业模式结合起来才有生命力，在这方面，佛山市、高明区及陆地方舟就做得很好，下一步的示范仍要将二者紧密结合在一起；当电动汽车进入千家万户的一天，就是中国实现电动车示范运营模式成功的一天。

甄子健认为佛山市开展的陆地方舟示范运营非常有希望，他比较赞同以产业带动示范推广的做法，对佛山市、高明区出台科学、完善、规范的管理办法表示钦佩。

课题组专家们和与会人员充分讨论，针对电动汽车示范运营的商业模式创新、目标市场、可持续交通系统等提出了中肯的建议。

在对陆地方舟三地的考察结束后，专家们针对性地陆地方舟电动车如何与当地政府经济发展和实际情况相结合，进一步提出详细的规划方案。